Машины собрали на Улан-Удэнском авиационном заводе по заказу «Газпрома». После сборки они перелетели на Сахалин для работы на шельфовых месторождениях — будут перевозить людей и грузы.
Что важно знать:
• Первый в России вертолёт, спроектированный специально для работы с морскими платформами по строгим международным стандартам.
• Безопасность над водой: система аварийного приводнения, спасательные плоты, аварийностойкая топливная система.
• Всепогодность: может летать в туман, осадки и при плохой видимости.
• Цифровой автопилот позволяет выполнять полёты в автоматическом режиме, разгружая пилотов.
• При необходимости легко переоборудуется в поисково-спасательный вариант (лебёдка, прожектор, медмодули).
Фактически стартовала эксплуатация первого российского офшорного вертолёта. Спрос уже подтверждён — машины переданы в «Газпром авиа» и прибыли на Дальний Восток.
